ඩෙන්වර්. ඩෙන්වර් හි නිල දේශගුණික දත්ත වසර 26 ක් තිස්සේ ඩෙන්වර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළේ (DIA) ගබඩා කර ඇත.
පොදු පැමිණිල්ලක් වන්නේ ඩෙන්වර් පදිංචිකරුවන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුගේ කාලගුණික තත්ත්වයන් DIA නිවැරදිව විස්තර නොකරන බවයි. නගරයේ ජනගහනයෙන් වැඩි කොටසක් ගුවන් තොටුපළට නිරිත දෙසින් අවම වශයෙන් සැතපුම් 10 ක් පමණ ජීවත් වෙති. නගර මධ්‍යයට සැතපුම් 20 ක් පමණ ආසන්නව සිටිති.
දැන්, ඩෙන්වර්හි මධ්‍යම උද්‍යානයේ කාලගුණ මධ්‍යස්ථානයට වැඩිදියුණු කිරීම මඟින් තත්‍ය කාලීන කාලගුණ දත්ත ප්‍රජාවන්ට සමීප කරනු ඇත. මීට පෙර, මෙම ස්ථානයේ මිනුම් ලබා ගත හැකි වූයේ ඊළඟ දිනයේ පමණක් බැවින්, දෛනික කාලගුණ සංසන්දනය දුෂ්කර විය.
නව කාලගුණ මධ්‍යස්ථානය ඩෙන්වර් හි දෛනික කාලගුණික තත්ත්වයන් විස්තර කිරීම සඳහා කාලගුණ විද්‍යාඥයින්ගේ ප්‍රධාන මෙවලම බවට පත්විය හැකි නමුත්, එය නිල දේශගුණික මධ්‍යස්ථානය ලෙස DIA ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරනු ඇත.
මෙම දුම්රිය ස්ථාන දෙක කාලගුණය සහ දේශගුණය පිළිබඳ සැබවින්ම අපූරු උදාහරණ වේ. නගරවල දෛනික කාලගුණික තත්ත්වයන් ගුවන්තොටුපළවලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකි නමුත් දේශගුණය අනුව දුම්රිය ස්ථාන දෙක බෙහෙවින් සමාන ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්ථාන දෙකෙහිම සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය හරියටම සමාන වේ. සෙන්ට්‍රල් උද්‍යානයේ සාමාන්‍ය වර්ෂාපතනය අඟලකට වඩා තරමක් වැඩි වන අතර, මෙම කාල සීමාව තුළ හිම පතනයේ වෙනස අඟලෙන් දහයෙන් දෙකක් පමණි.
ඩෙන්වර් හි පැරණි ස්ටැපල්ටන් ගුවන්තොටුපළෙන් ඉතිරිව ඇත්තේ ඉතා සුළු කොටසකි. පැරණි පාලක කුළුණ බියර් උද්‍යානයක් බවට පරිවර්තනය කරන ලද අතර එය අදටත් පවතී, 1948 දක්වා දිවෙන දිගුකාලීන කාලගුණ දත්ත මෙන්ම.
මෙම කාලගුණ වාර්තාව 1948 සිට 1995 දක්වා ඩෙන්වර් සඳහා නිල දේශගුණික වාර්තාව වන අතර, එම වාර්තාව DIA වෙත මාරු කරන ලදී.
දේශගුණික දත්ත DIA වෙත මාරු කළද, සැබෑ කාලගුණ මධ්‍යස්ථානය සෙන්ට්‍රල් පාර්ක්හි පිහිටා තිබූ අතර, ගුවන් තොටුපළ විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව පවා පුද්ගලික වාර්තා එහි පැවතුනි. නමුත් දත්ත තත්‍ය කාලීනව ලබා ගත නොහැක.
ජාතික කාලගුණ සේවය දැන් නව ස්ථානයක් ස්ථාපනය කරමින් සිටින අතර එමඟින් අවම වශයෙන් සෑම මිනිත්තු 10 කට වරක්ම සෙන්ට්‍රල් පාර්ක් වෙතින් කාලගුණ දත්ත යවනු ලැබේ. කාර්මිකයාට සම්බන්ධතාවය නිවැරදිව සැකසිය හැකි නම්, දත්ත පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.
එය උෂ්ණත්වය, පිනි ලක්ෂ්‍යය, ආර්ද්‍රතාවය, සුළං වේගය සහ දිශාව, වායුගෝලීය පීඩනය සහ වර්ෂාපතනය පිළිබඳ දත්ත යවනු ඇත.
නව දුම්රිය ස්ථානය ඩෙන්වර්හි නාගරික ගොවිපලෙහි ස්ථාපනය කෙරෙනු ඇත. එය ප්‍රජා ගොවිපලක් සහ අධ්‍යාපනික මධ්‍යස්ථානයක් වන අතර එමඟින් නාගරික තරුණයින්ට නගරයෙන් පිටව නොගොස් කෘෂිකර්මාන්තය පිළිබඳව මුලින්ම ඉගෙන ගැනීමට අද්විතීය අවස්ථාවක් ලබා දේ.
එක් ගොවිපලක කෘෂිකාර්මික ඉඩමක් මැද පිහිටා ඇති මෙම ස්ථානය ඔක්තෝබර් අග වන විට ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතය. ඕනෑම කෙනෙකුට මෙම දත්ත ඩිජිටල් ලෙස ප්‍රවේශ විය හැකිය.
සෙන්ට්‍රල් පාර්ක් හි නව දුම්රිය ස්ථානයට මැනිය නොහැකි එකම කාලගුණය හිම පමණි. නවතම තාක්‍ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ස්වයංක්‍රීය හිම සංවේදක වඩාත් විශ්වාසදායක වෙමින් පැවතුනද, නිල කාලගුණ ගණන් කිරීම සඳහා තවමත් මිනිසුන්ට එය අතින් මැනීමට සිදුවේ.
මධ්‍යම උද්‍යානයේ හිම පතනයේ ප්‍රමාණයන් තවදුරටත් මනිනු නොලබන බවත්, අවාසනාවකට මෙන් 1948 සිට එම ස්ථානයේ පවතින වාර්තාව බිඳ දමනු ඇති බවත් NWS පවසයි.
1948 සිට 1999 දක්වා, NWS කාර්ය මණ්ඩලය හෝ ගුවන් තොටුපළ කාර්ය මණ්ඩලය දිනකට සිව් වතාවක් ස්ටැපල්ටන් ගුවන්තොටුපළේ හිම පතනය මැනිය. 2000 සිට 2022 දක්වා, කොන්ත්‍රාත්කරුවන් දිනකට එක් වරක් හිම පතනය මැනිය. ජාතික කාලගුණ සේවය කාලගුණ බැලූන් දියත් කිරීම සඳහා මෙම පුද්ගලයින් බඳවා ගනී.
හොඳයි, දැන් ගැටලුව වන්නේ ජාතික කාලගුණ සේවය එහි කාලගුණ බැලූන් ස්වයංක්‍රීය දියත් කිරීමේ පද්ධතියකින් සන්නද්ධ කිරීමට සැලසුම් කිරීමයි, එයින් අදහස් කරන්නේ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවන බවත්, දැන් හිම මැනීමට කිසිවෙකු නොසිටින බවත්ය.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-10-2024